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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图ฅ ฅ，提出“ง ง3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；,。,。,。甘肃˙ϖ˙认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路''''''”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20ʕ·͡ˑ·ཻʔ24年，乌鲁木齐机场累计°꒰'ꀾ'꒱°运营定期客货งง คค运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提•ᴗ•出“3+7+N&ฅ ฅ#;,&#;,&#;”国际航空枢纽功能体系。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.,。,。,。48万平方米，需要承载超过2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗ•ᴥ•ʰᵈᵃᵞ700万人次的吞吐量。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，ฅ ฅ无论对区域还是全国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈而言，都具有经济与战略的双重意义。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货&#;,&#;,&#;邮吞吐量更是阿拉木图的零.˗ˏˋ♡ˎˊ˗头。” 李· ᴥ ·瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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